DoNews8月30日消息，8月29日晚间，国轩高科（002074）发布了2023年半年度报告。报告期内，公司实现营业收入152.39亿元，同比增长76.42%，公司归母净利润2.09亿元，同比增长223.75%。其中海外业务同比增长296.74%；储能营收41.47亿元，同比增长224.33%。

(资料图)

值得关注的是，公司扣非归母净利润实现转正，经营性净现金流同比增长80.19%。

中报显示，动力锂电池和储能电池业务是公司营收的主体。2023年上半年，受益于新能源汽车行业快速发展，公司动力电池业务实现营收104.78亿元，同比增长58.56%，占总营收的比例为68.76%。

公司上半年新增广汽埃安、合众哪吒等多个项目定点。目前，已与上汽大通、上通五、江淮汽车、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、零跑汽车、合众新能源等车企建立了战略合作关系，并向荷兰Ebusco、印度塔塔、越南Vinfast持续供货。

同时，公司储能业务占比不断扩大，收入规模达到41.47亿元，同比增长224.33%，占营收比重达27.21%。

分业务来看，相比于2022年上半年，公司动力锂电池业务毛利率从12.49%提高到13.22%，储能电池业务毛利率从10.24%提高到17.43%。

这主要得益于，公司完成了矿产资源端、材料端（正极材料、负极材料、隔膜、电解液）、电芯及PACK，到回收端的全产业链布局，保障原材料的稳定供应，实现降本增效。

上半年，公司在海外地区实现营业收入30.62亿元，同比增长296.74%，已大幅超过2022年全年的海外营收规模。海外业务营收占公司总收入的比重从2022年上半年的8.94%提升至目前的20.09%。

上半年，公司在欧美、东南亚、南美等地区新一代动力电池和储能电池生产线以及在印尼、阿根廷、美国等地的原材料基地逐步走向落地；与欧洲动力电池制造商InoBat达成战略合作，共同探索开拓欧洲市场；与易捷特战略合作，进入雷诺-日产-三菱联盟供应商体系并供货；还同越南车企VinFast共同打造越南首个磷酸铁锂电池制造工厂，加快布局东南亚市场。此外，公司与印度TATA、泰国Nuovo Plus、日本爱迪生能源等知名海外公司进行战略合作。

与此同时，战投股东大众也对公司业务出海持续助力。继2022年年初获得大众汽车中国市场标准电芯三元和铁锂的正式量产定点，2023年5月，国轩高科全资子公司合肥国轩收到大众汽车集团的采购定点函，将成为大众汽车海外市场定点供应商供应磷酸铁锂"Unified Cell（标准电芯）"动力锂电池产品，后续将面向大众汽车集团全系列车型供货。

此外，公司储能业务在海外市场也表现出色。据公开消息，公司已向美国市场出口了1GWh+的储能产品；上半年还与日本爱迪生能源达成战略合作，双方将携手开拓日本储能和回收市场，促进可再生能源在日本普及。目前公司海外储能合作伙伴还包括ABB、Invenergy、Jinko、Borrego、NextEra Energy等。

报告期内，公司研发投入达到12.04亿元，同比增长38.49%；新增专利技术653项，累计授权专利4672项，主持及参与标准制定共计66项。

目前，公司230Wh/kg磷酸铁锂电芯设计定型；已实现302Wh/kg三元电芯量产装车，系统能量密度突破200Wh/kg；360Wh/kg三元半固态电池通过严格的针刺测试，系统能量密度可实现260Wh/kg。

2023年初，公司正式获得大众汽车集团电芯测试实验室认可资质。

2023年5月，公司在第十二届科技大会上发布了自主研发的全新LMFP（磷酸锰铁锂）体系的L600启晨电芯及电池包，电池单体能量密度240Wh/kg，系统能量密度达190Wh/kg，并计划于2024年量产。包括L600、大众标准电芯、4695大圆柱在内9款国轩高科第三代电芯完成产品迭代。

此外，继上半年与中国科学技术大学共建创新电池联合实验室后，近期公司又与复旦大学合作建立先进电池技术联合研究中心。