(资料图片仅供参考)
不得不说，续航焦虑对于现在的电车来说真的越来越不是个事儿了。
能用 15 分钟就把电池充满的 800V 架构就不提了，前两天，极氪给自家 001 车型增加了一个名为 “ 千里续航套装 ” 的选配。花个 10 万，就能把车上的电池换成 140 度的麒麟电池，纸面续航直接拉到了 1032 公里。
就算最后实际续航会打折，但七八百公里的续航也已经比大部分油车要强了。这也顺便，让极氪 001 成了目前全球范围内，注意啊是全球，
续航最长的量产纯电车型。
而在去年 6 月份，宁德时代发布麒麟电池的时候，他们就声称可以把电车的续航里程提升到 1000 公里以上。那时候看，多少有些吹嘘的成分，可如今还真就被他实现了。只能说，宁王真就从不口嗨。
当然，麒麟电池的技术有多牛逼、宁王的实力有多强已经不是什么新鲜事了，大伙懂得都懂。但这事儿如果和另一个新闻放在一起看，
就 tm 很有意思了。
差不多十天前，之前表示要给特斯拉生产4680 电池的日本厂商松下表示，将推迟供给特斯拉的 4680 大圆柱形锂离子电池的量产时间。原计划是今年 4 月，但为了 “ 提高电池的性能 ” ，可能会延期到明年 4 月。
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